茅盖山隧道
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茅盖山隧道左线长4653m,右线长4696m,分离式双洞,双向六车道,进口位于R=4000m圆曲线上,出口位于直线上,隧道采用人字坡,左线纵坡依次为2%,-0.802%  右线纵坡依为2%,-0.8% 。该隧道穿越4条断裂带,地质条件复杂多变,进出口埋深均较浅,覆盖层薄,基岩大部出露,强风化层岩体破碎,隧道仰坡卸荷裂隙发育,洞身地质灰岩多,隐伏岩溶可能性很大,若遇富集地下水、岩溶溶洞水、基岩裂隙水、松散孔隙水等影响,开挖后极易导致突发涌水或涌泥。遇粉状泥岩、断层、软弱破碎带,围岩不能自稳会因支护不当而坍塌。该隧道开工时间为2018年1月5日,在400多名工人两年多24小时的循环施工下,于2020年7月24日左洞贯通,2020年7月28日15时56分右洞贯通,比计划工期提前了3个月完成贯通。在施工中创新采用聚能管与数码雷管的结合使用,开展三车道大断面隧道控制爆破研究,保证了开挖成本与进度控制。

 

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